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Dépanner une centrale d’aspiration qui ne fonctionne plus

Avant de commencer les explications concernant le dépannage de votre centrale d’aspiration, vous devez savoir que votre centrale est constitué d’une coque, d’un système de filtration, d’un moteur et d’une platine de commande. Dans le cas où votre centrale d’aspiration ne démarre plus, il est facile d’isoler la provenance du dysfonctionnement : cela vient soit du moteur, soit de la platine de commande.

Contrôles d’usage de votre aspiration centralisée

Le premier contrôle incontestable est de bien vérifier qu’il y a du courant sur la prise électrique de la centrale d’aspiration. Rien de plus simple : prenez un appareil électrique ou un luminaire et essayez directement sur la prise. Si cela fonctionne, vous êtes maintenant sûr d’avoir de l’électricité.

Passons ensuite au deuxième contrôle qui concerne les fils basse tension des prises, raccordés sur le bornier électrique de la centrale ou sur les deux fils qui sortent de cette même centrale. Pour ce test, vous devez ponter le bornier ou connecter ces deux fils de commande. Si la centrale démarre, votre centrale n’a aucun problème. Dans ce cas, le problème provient du réseau d’aspiration ou du flexible. Si elle ne démarre pas, lisez la suite.

Test avancé de la centrale d’aspiration : réservé aux bricoleurs expérimentés

La suite est réservée aux bricoleurs avertis. Pour les autres, nous vous conseillons de contacter un électricien local, la manipulation de fils électriques s’avérant dangereuse.

Débranchez l’alimentation électrique de la centrale. Ouvrez la partie de la carrosserie où se situe le moteur. Ce dernier est raccordé en général avec trois fils : un fil pour le neutre, un filtre pour la phase et un fil pour la terre (vert jaune en général). Le fil de la phase et du neutre se connectent sur la platine. Vous devez les repérer afin de les débrancher de la platine. Fixez le moteur si vous l’avez sorti de la centrale et branchez le 230 volts sur ces deux fils.

A ce stade, vous avez deux possibilités :

– La première : le moteur démarre. C’est donc la platine de commande qui est défectueuse.

– La deuxième : le moteur ne démarre pas. Votre moteur est grillé ou les charbons sont à changer. Le remplacement et/ou le contrôle des charbons est préconisé toutes les 500 heures (ce qui équivaut à 5 ans d’utilisation en moyenne).

Vous savez maintenant d’où vient le problème. Notez que les fabricants de centrales d’aspiration ne fabriquent pas les moteurs. Mais vous avez de la chance : quelques spécialistes le font. Vous aurez donc la possibilité de trouver un moteur de remplacement en lisant l’étiquette sur laquelle est écrit le numéro de référence.

Pour toutes vos questions en matière d’aspiration centralisée, n’hésitez pas à nous contacter pour plus d’explications au 05.61.74.87.56.

Atepac.

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